Graphit wird aufgrund seiner leichten, hochtemperatur- und korrosionsresistenten Eigenschaften im Vergleich zu Materialien wie Wolfram in festen Raketenantriebsdüsen verwendet. Daher wird es in den anspruchsvollsten hitzempfindlichen Düsen verwendet. Vor kurzem wurden mehrdimensionale Kohlenstoff-Kohlenstoff-Verbundwerkstoffe, die aus dreidimensionalen oder mehrdimensionalen Kohlenstofffaserfasern bestehen, die mit Tonhöhe imprägniert und anschließend kalkiniert sind, mehrdimensionale Kohlenstofffaserfaser-Zöpfe, um die Bröcklichkeit des Graphits auszugleichen.
In Raketenantriebsdüsen bestehen die Hals traditionell aus Graphit, da der Ultraschallgasstrahl Temperaturen von ungefähr 3000 Grad erreicht, während die Rückseite temperatur relativ niedrig ist. Kohlenstoff-Kohlenstoff-Verbundwerkstoffe bieten jedoch ein leichteres Gewicht, eine höhere Festigkeit und eine verbesserte Resistenz gegen thermischen Schock und Burnout. Da sie dünner werden können, können sie höhere Öffnungsverhältnisse (Düsenauslassbereich/Halsfläche) und Massenverhältnisse (Treibmittelmasse/Gesamtmessermasse) erreichen, was zu einem höheren spezifischen Schub führt.
Für Düsenanwendungen wurden Kohlenstoff-Kohlenstoff-Verbundwerkstoffe sowohl im Inland als auch international entwickelt und angewendet, was sich als ideales Material herausstellt. Untersuchungen werden in die Verwendung von Kohlenstoff-Kohlenstoff-Verbundwerkstoffen in Flüssigrocket-Motorkomponenten durchgeführt, die darauf abzielen, leichte Brennkammermaterialien zu erzielen und hochtemperaturliche Eigenschaften für Hochtemperaturverbrennungsgase zu verbessern.
Darüber hinaus werden auch die Forschung zu Ramjets im Gange, die Motoren, die in Weltraum -Shuttles verwendet werden. Diese Motoren haben Turbineneinlasstemperaturen von mehr als 1750 Grad, so